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何以爲“Pro”,艾瑞澤GX Pro告訴你

2019-8-22 20:10| 發布者: 胡鑫| 查看: 5242| 評論: 0

摘要: 在如今車型快速叠代的大環境下,各大廠商紛紛推出了帶有“Pro”、“Plus”等後綴的升級款車型
在如今車型快速叠代的大環境下,各大廠商紛紛推出了帶有“Pro”、“Plus”等後綴的升級款車型,來進一步提升産品競爭力和吸引年輕消費者,尤其是在今年國六標准推出之際,諸多“Pro”版車型齊齊亮相。我們都知道“Pro”是英文單詞“professional”的簡寫,意爲:專業的、職業的。那麽,升級而來的艾瑞澤GX Pro實力是否與“pro”匹配呢,我們一起來看看.

全面強化的“更高級別”産品

經過5大模塊,14項配置升級,艾瑞澤GX Pro在率先滿足國六排放標准的同時,在舒適、安全等配置方面進行了全方位的進階升級。更環保、更舒適,更智能,相較于艾瑞澤GX來說,艾瑞澤GX Pro是一款全面強化的“更高級別”産品。



1.5T+9CVT黃金動力搭檔 動力總成Pro

滿足國六排放標准,是消費者頗爲關心的一點;實現排放環保與動力性能的完美平衡,則是最具技術門檻的一點。

加快推進驅動系統的高效升級,艾瑞澤GX Pro對1.5T渦輪增壓引擎進行了升級,滿足國六排放標准,最大功率爲115kW,最大扭矩爲230N?m,百公裏加速9秒。在實際的駕駛中,艾瑞澤GX油門初段很靈敏,輕點踏板車輛就會有擡頭趨勢。中後段加速性能也不錯,當然,這也和發動機技術有關,比如采用霍尼韋爾的低慣量渦輪,慣量的有效降低使得艾瑞澤GX Pro從1750轉/分的時候就可以爆發出扭矩峰值,並且持續到4000轉/分。此外,艾瑞澤GX搭載的這台“明星”發動機的熱效率達到37.1%,爲整車的燃油經濟性貢獻了不少力量。



傳動方面,匹配的全新一代9CVT變速箱可以說是奇瑞的拳頭産品,最大可以承受250 N?m的扭矩,速比範圍達到了7.07。傳動效率方面,這款CVT變速箱可以達到92.5%,可使百公裏加速性能提升14%,綜合油耗降低7%。同時,CVT變速箱先天的物理結構決定了艾瑞澤GX Pro在動力平順性上,完全碾壓了一衆搭載雙離合和部分AT變速箱的車型,換擋平順、流暢,加速一氣呵成,毫不拖泥帶水,爲用戶提供了更爲優越的駕駛體驗。

舒適性、智能化等越級升級 精良配置Pro

強悍、高效且環保的動力搭檔,讓艾瑞澤GX Pro“更高級別”的産品形象變得更爲鮮明。除此之外,在智能配置、安全配置以及造型設計等方面,艾瑞澤GX Pro均進行了全方位的升級,尤其是舒適便捷配置。

從保障用戶的身體健康出發,艾瑞澤GX Pro增配了AQS空氣質量管理系統,能自動監測周圍空氣中的有害物質並自動關閉進氣口,時刻保證車內空氣的清潔。

進一步提升駕乘舒適性,艾瑞澤GX Pro還增加了主駕駛席座椅電動6向調節以及消費者呼聲超高的“人氣”配置——前排座椅電加熱,同時,像便捷化主駕駛遮陽板化妝鏡、自動恒溫智能空調等精良配置也均有增加。



此外,艾瑞澤GX Pro還對“雄獅智雲”智能網聯系統進行了升級。人臉識別安全控車、全系統手機互聯、支持46種方言識別的增強型自然語音交互等,艾瑞澤GX Pro以多項行業領先的硬核實力,聚焦全方位出行場景服務和智能交互體驗,爲用戶提供更惬意、更便利的智能出行新體驗。



不論是從車型的定位、動力總成上還是具體細節配置和調教上,艾瑞澤GX Pro都在站在消費者的實際需求和喜好出發,努力給到更好更超前的體驗。這樣的産品再加上一個“7.49萬元起售”以及0首付、0利率等多重金融購車政策,艾瑞澤GX Pro還是很值得入手的。


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