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開辟全球戰略新航道 長城汽車國際二手車業務揚帆出海

2019-8-22 14:01| 發布者: 胡鑫| 查看: 2426| 評論: 0

摘要: 乘政策東風,7月底,長城汽車全資子公司——常有好車(天津)汽車進出口有限司(以下簡稱“常有好車”)順利完成二手車出口首單業務。

乘政策東風,7月底,長城汽車全資子公司——常有好車(天津)汽車進出口有限司(以下簡稱“常有好車”)順利完成二手車出口首單業務。首批出口車輛在天津東疆港裝船出海,同時發往柬埔寨、尼日利亞、加納等多個亞非國家。



天津東疆保稅港區

這是今年國家正式發布政策鼓勵二手車出口以來,長城汽車在二手車出口領域邁出的實質性一步。作爲中國首批二手車出口試點企業之一,常有好車首單業務的順利完成,標志著長城汽車正式加入海內外二手車領域市場化競爭的行列,將以開創者的姿態,勇敢跨入二手車出口業務飛躍發展的新時代。這同時也意味著長城汽車的全球化戰略又開辟出一條新航道,將助推中國汽車行業迸發出更大的發展潛力和機遇。

迎政策東風 二手車出口業務正式起航

今年4月份,商務部、公安廳、海關總署聯合下發了《關于支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》,明確二手車出口的有關要求和工作任務。5月初,三部門共同召開二手車出口專題會議,正式啓動二手車出口工作。首批二手車出口業務在北京、天津、上海、台州、濟甯、青島、廣東、成都、西安、廈門10座城市逐步展開試點。



天津東疆港碼頭

從中國汽車産業發展曆程看,二手車出口業務啓動具有裏程碑意義。二手車出口能夠大幅增加國內二手車流通率,提高二手車交易量,同時嚴格的出口檢測標准或將反哺國內二手車市場的檢測標准,促進二手車市場形成嚴格的檢測規範,從而確保二手車産品質量,最終會促進二手車産業的發展和成熟。未來如果二手車出口業務成規模化,企業通過海外銷售,還可以學習和借鑒國外二手車市場的成熟標准,進而改善自身的水平。



長城汽車二手車出口多國齊發

隨著我國汽車保有量持續加大,帶動了二手車的銷售及處置,開展二手車出口工作,已是推動汽車産業結構轉型升級、加速國內二手汽車流轉的重要舉措,也是我國汽車産業發展到當前階段的必然選擇。同時,開展二手車出口業務,也是深化我國“一帶一路”戰略實施、推動外貿高質量發展、做好外貿穩增長的重要舉措。

此次長城汽車旗下常有好車順利完成二手車出口首單業務,車輛出口至柬埔寨、尼日利亞、加納等多個亞非國家,無疑是作爲中國汽車品牌代表的長城汽車,積極布局二手車出口業務的一次有益實踐。

成績矚目 長城汽車全球化戰略再提速

2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年,長城汽車在全球市場的發展按下了加速鍵,取得了令人矚目的成績。



長城汽車股份有限公司

在今年初的“哈弗全球500萬輛盛典”上,長城汽車發布了哈弗品牌“5-2-1”全球化戰略。哈弗品牌將利用5年時間,實現單年銷量200萬,成爲全球專業SUV第一品牌。



哈弗品牌“5-2-1”全球戰略于年初發布

6月5日,中國汽車品牌海外首個全工藝獨資制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投産。圖拉工廠投資5億美元,曆時4年,規劃年産15萬輛,本地化率達到65%。該項目背後彰顯了長城汽車向海外市場拓展、面對全球化競爭的決心與信心,標志著長城汽車海外制造能力的全面落地,及其全球化邁入新階段。



長城汽車俄羅斯圖拉工廠



中國品牌首款全球車哈弗F7已于海外上市

與此同時,長城汽車已建立起覆蓋全球的研産銷體系。作爲中國最大的SUV、皮卡制造商,長城汽車具備整車及發動機、變速器等核心零部件自主研、産、供、銷、運及全球配套能力,具有21年海外運營經驗,累計出口160多個國家和地區,出口數量已超過60萬輛,在全球化布局上已形成核心競爭優勢。



長城汽車全球化布局圖

作爲長城汽車全球化戰略布局的重要組成部分,常有好車將傳承“每天進步一點點”的核心理念,專注于發展全品牌二手車出口直營及平台服務,憑借長城汽車豐厚的車源采購、海外分銷及配套保障資源優勢,積極拓展海外分銷渠道,搭建服務于二手車出口供需兩端、集零配件供應、倉儲、售後、金融于一體的交易平台,推動中國二手車出口市場體系的健康發展。

此次常有好車順利完成二手車出口首單業務,讓長城汽車全球化戰略再下一城。未來長城汽車將憑借技術、産品、品牌優勢,持續強化全球化布局。隨著全球化戰略的進一步落地,長城汽車將不斷提升品牌影響力和市場占有率,領航中國品牌逐鹿全球。


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