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超能藝術品 本田思域SI全方位改裝

2016-4-22 16:31| 發布者: 王靜| 查看: 46973| 評論: 0

摘要: 第十代思域于前段時間正式公布了售價,12.99~16.99萬的價格讓很多人直呼良心,特別是入門版居然還是全球首發的手動擋車型,這對于無數熱愛駕駛和改裝的狂熱份子而言,簡直就是逼他們出手買車的節奏.稍許時日,十代思域毫 ...
  第十代思域于前段時間正式公布了售價,12.99~16.99萬的價格讓很多人直呼良心,特別是入門版居然還是全球首發的手動擋車型,這對于無數熱愛駕駛和改裝的狂熱份子而言,簡直就是逼他們出手買車的節奏.稍許時日,十代思域毫無疑問會成爲改裝界新一輪的熱門車型,不過現在我們還是來看看海外車友改裝的第九代思域SI吧.



  第九代思域可以說是一款失敗的車型,和當初八代車型給世人的驚豔相比,九代僅僅輕微調整了外觀,動力系統也沒有升級,這也導致思域幾乎在全球市場折戟.東本曾經國産過搭載2.4升K24Z7引擎的九代思域SI,207馬力和6速手動擋的組合也可以說對得起SI這個名頭,奈何東本宣傳的缺失,導致這款車型在國內知之甚少,最終停産,二手車價格反而攀升,也是無奈.


  海外版的思域si采用了更爲動感的雙門遛背造型,同樣搭載了207馬力的2.4L自吸引擎,完全就是一副跑車的架勢.本期這輛車是2014款思域SICoupe,經過全面改裝之後,幾乎成了一台跑街的藝術品.


  作爲一個資深本田粉,外觀方面,車主直接換上了本田原廠的全套性能套件,包括:前唇,側裙,後包圍以及底盤擴散器.定制的Type R大燈和AudiLED燈帶讓整部車顯得更加時尚動感,排氣則升級爲Skunk2 70mm MegaPower RR 3-inch尾排,低調之中充滿了TYPE-R的性能氣息.


  Air Force氣動懸挂和AutoPilotV2氣動管理系統的加持讓這部思域擁有更加優秀的視覺效果,輪毂剛好吃到輪拱上方展現出來的是標准的HellaFlush姿態.規格爲18×9.5的蒂芙尼藍色Avant GardeF241輪毂匹配的是一套205/35/R18的Achilles輪胎,搭配白色車身,給人的感覺很是幹淨素雅,清新脫俗.



  打開車門,絕大多數人都會被滿眼的紅色內飾給鎮住,毫無疑問這是相當誇張的配色,而且改件價格不菲.包括定制了SI標識和六邊形紋路的前後前後座椅、中控面板和車門板在內的覆蓋件都是高端定制的保時捷紅色皮革;車頂、車柱、和其余一些部位則采用了來自法拉利的alcantara材質覆蓋.和清新的外觀相比,大面積紅黑搭配的風格顯得相當激情,運動質感提升明顯,不過很顯然這也不是所有人都喜歡的風格.


  車尾箱依然是和內飾完全相同的紅色風格,Kicker功放和高音揚聲器搭配CompvR生産的10英寸和8英寸的低音炮組合,帶來相當不錯的音質感受.除此之外,定制的飾板下方還內嵌了一台産自中國的聯想平板電腦,居然不是ipad,這也是令人意外.


  雖然外觀走的是不折不扣的HellaFlush路線,但車主並沒有對不起"SI"這個標識,CT Engineering機械增壓器和K&N Typhoon 69進氣搭配重寫的ECU程序讓這部思域擁有高達287馬力的輸出,0-100公裏加速時間不到6s,作爲一台走街用的前驅車,這個性能表現不失水准.

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